21xx-25xx (от 5 до 7 дюймов)

Мотор GepRC SPEEDX2 2105.5 2650KV Черный — это инновационный бесколлекторный мотор нового поколения с авангардным стилем и уникальным дизайном. Легкая конструкция значительно уменьшает вес мотора, который составляет всего 21.0г. Плоская форма мотора с изысканным "вырезным" дизайном на верхней части ротора улучшает эффективность теплоотвода, что позволяет поддерживать низкую температуру во время работы. Используя высококачественные материалы и профессиональный дизайн магнитной цепи, мотор SPEEDX2 2105.5 обеспечивает отличную управляемость и стабильную мощность. Это дает пилотам невероятно плавный опыт полета. Мотор обладает высокой прочностью и устойчивостью к ударам, что делает его идеальным выбором для создания собственных FPV квадрокоптеров с размером пропеллера 3-4 дюйма или для дальних FPV полетов с пропеллером 4-5 дюймов. Мы стремимся к созданию бесколлекторных моторов, которые легче, быстрее реагируют, более эффективны и обладают большей мощностью.

Мотор GepRC SPEEDX2 2107.5 1960KV Титановый — это второе поколение бесколлекторных моторов GEPRC, разработанных с нуля. Моторы SPEEDX2 2107.5 легкие, обладают хорошим теплоотводом и изготовлены из высококачественных материалов. Благодаря превосходному управлению дросселем и продуманному инженерному дизайну, эти моторы обеспечивают невероятно плавный полет, обладая при этом высокой мощностью, долговечностью и устойчивостью к ударам. Моторы SPEEDX2 2107.5 идеально подходят для пилотов, занимающихся фристайлом и гонками FPV. Подходят для рам 5 дюймов, таких как рамы Mark 4 HD5 и Mark 4.

Мотор BrotherHobby GOM 2207.5 1920KV - идеален для 5 дюймового дрона.

GEP-GR2306 имеет напряжение 2450 кВ и 2750 кВ соответственно. 2450 кВ в основном направлен на оптимизацию фристайла и обладает низким энергопотреблением и высокой эффективностью. 2750 кВ предназначен в основном для гонок и может обеспечить высокую прочность на разрыв и высокую эффективность с максимальным ограничением. Что касается дизайна и материалов, высококачественных материалов и деликатной обработки, прочного внешнего вида, а полая конструкция со сложной конструкцией имеет прекрасный внешний вид и увеличивает объем поворота воздушного потока, а также эффективно снижает стабилизацию катушки при работе электрической машины. В магните используется сильный магнит N52H в форме дуги, а расстояние между статором и магнитом составляет всего 0,15 мм, что соответствует требованию сверхсильного кручения и максимизирует эффективность электрической машины. Фюзеляж изготовлен из алюминиевого материала 7075 и отличается высокой точностью обработки, что обеспечивает высокую интенсивность полета и низкую вероятность поломок. Подшипник японский NSK, который не боится ударов на высоких скоростях и при этом остается плавным. Что касается входной батареи, для питания могут использоваться батареи 3–5s, и мы предлагаем вам использовать батарею 4s, которая может обладать свойствами, которыми должна обладать электрическая машина этого типа. Пропеллер должен использован 5-6 дюймов, например Gemfan 5152*3 DAL5050*3, GEP5040*3 и т. д. Идеальная динамическая балансировка в пределах 2мг гарантирует высокоэффективную работу электрической машины и сохраняет ее баланс. Сверхлегкий вес (32 г) и максимальная тяга (2750 кВ) преодолевают отметку в 1800 г+. Стоит попробовать.